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Brevet de matelotage
- Connaître les principes de l’art du matelotage,
l’utilisation des cordes en chanvre, en nylon et leur entretien.
- Savoir calculer la résistance pratique d’une corde
et la charge de rupture.
- Connaître les éléments constitutifs d’une
corde et la signification des expressions : brin, brin libre,
brin encagé, coiffer, frapper, décommettre, toron.
- Connaître et utiliser au camp au moins trois nœuds d’arrêt
dont une épissure, cinq nœuds de jonction, cinq nœuds
d’ancrage ou d’amarrage, quatre nœuds de sauvetage,
cinq nœuds d’ouvrage (ou de forestage), deux nœuds
de raccourcissement et deux nœuds de tension.
- Au choix
- se fabriquer un hamac ou un filet, une échelle de
corde, un filet à provision, un sac à main
- fabriquer soi-même les cordes nécessaires aux
brêlages des installations pour un camp,
- préparer et diriger la construction d’un pont
de singe (trois cordes),
- diriger la construction dans un temps record d’un pont-minute.
- Assurer l’instruction matelotage de sa patrouille pendant
plus de 3 mois.
Brevet de gabier (Scouts-Marins)
- Connaître les parties constitutives du gréement d’un bateau (différentes drisses et leur usage, différentes écoutes), savoir ce qu’est un hauban, un ridoir, une bôme, une vergue.
- Reconnaître les différents types de gréements (tiers, marconi, auriques).
- Connaître l’usage et l’action des différentes aussières dans l’amarrage d’un bateau (garde, pointe et traversier).
- Savoir préparer le
matériel en vue de l’accostage (défenses, aussières etc..).
- Savoir préparer, lover, lancer correctement les aussières lors des manœuvres de port.
- Diriger de manière satisfaisante l’amarrage de l’embarcation (choix et réglage des aussières en fonction de la marée).
- Faire parfaitement : nœud en huit, demi clé à capeler, nœud plat, nœud de chaise, nœud d’amarrage (tour mort et ½ clé, nœud de taquet).
- Connaître le principe du palan et s’en servir pour étarquer les voiles.
- Connaître les parties constitutives d’une voile (disposition des laizes, chute, bordure ..), savoir la plier et la ferler correctement.
- Connaître l’appellation des différentes voiles de l’embarcation.
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