La forme de la coque, celle des voiles ainsi que la disposition de ces dernières permettent d’identifier un bateau.

S’il est rare de voir des voiles carrées (sauf dans les rassemblements de vieux gréements) ou au tiers (anciens canots de la marine et certains de nos « loups de mer »), certaines régions conservent des gréements issus de leur tradition : les voiles latines du pourtour méditerranéen, les voiles auriques des côtes bretonnes ou normandes…

Les voiliers modernes sont le plus souvent gréés en sloop (ou en ketch et parfois en goélette).

• Les voiles
• Les voiliers
• Le gréement
• La voilure

Les voiles

Les voiliers

Le gréement

Il faut distinguer…

• le gréement courant qui comporte toutes les manœuvres sur lesquelles on agit pour modifier continuellement le réglage des voiles (écoutes, drisses,…)
• le gréement dormant qui assure la stabilité de la mâture (haubans, étais,…)

La voilure

Une voile « Marconi » est triangulaire. Elle possède 3 points (les points de drisse en haut, d’amure en bas et d’écoute sur le côté) et 3 bords (les ralingues d’envergure ou guindant, de bordure et de chute).

Les Scouts marins utilisent le plus souvent des goélettes, comme les fameux « Loups de mer » qui sont des goélettes auriques. Tu peux déjà te familiariser avec elles.