Le loup de mer
Le « Loup de mer » est une petite goélette aurique conçue au début des années 1980 pour la voile école en équipage. Elle est inspirée des canots « Cigly » et plus anciennement des canots « Raid » et « Super-raid ».
Historique
Construite aux chantiers « Plastiques de Bretagne », elle a principalement équipé les « Centres d’Instruction Navale » de la Marine Nationale des années 80 à 2000. De nos jours, les « Loups de Mer » forment l’essentiel de la flotte des Scouts d’Europe (une vingtaine d’unités) et sont répartis en flottilles à Toulon, dans le Golfe du Morbihan et en rade de Brest.
Le « Loup de mer » est homologué pour 9 personnes (un équipage scout et le cas échéant un instructeur) pour une navigation jusqu’en 5ème catégorie. Elle est insubmersible.
Caractéristiques
| Longueur hors-tout avec bout-dehors : | 8,65 m |
| Longueur hors-tout sans bout-dehors : | 7,70 m |
| Longueur à la flottaison : | 6,75 m |
| Largeur hors-tout au maître-bau : | 2,38 m |
| Tirant d’eau moyen : | 0,80 m |
| Déplacement : | 1,450 tonnes |
| Jauge brute : | 2,22 tonneaux |
| Surface de voilure maximum : | 28,70 m² |
| Armement : | 8 avirons en couples |
Utilisation
Embarcation découverte, le « Loup de mer » ne peut être utilisé qu’à proximité des côtes. On ne peut donc vivre totalement à bord. Elle est particulièrement adaptée pour les camps scouts marins à base fixe (on revient au camp tous les soirs, les bateaux étant utilisés pour des activités à la journée comme les exercices de manœuvre, les jeux navals ou les explorations nautiques). Des troupes expérimentées pourront l’utiliser pour des camps de cabotage (camps volants). On touche alors terre tous les soirs pour établir le bivouac.
Ce type de bateau permet d’attribuer des postes de manœuvre à la totalité de l’équipage : écoutiers de foc, de misaine, de grand-voile pendant les virements de bord ; équipiers pour hisser ou affaler les drisses de foc et de trinquette, les drisses de pic et les drisses de mât de misaine et de la grand-voile… il y a du travail pour tout le monde et c’est au patron d’embarcation d’organiser et d’entraîner son équipage pour qu’il soit le plus efficace possible.
Les scouts d’Europe utilisent aussi des Supers Raids et des Sitelles