{"id":1020,"date":"2024-11-21T15:44:05","date_gmt":"2024-11-21T14:44:05","guid":{"rendered":"https:\/\/www.scouts-europe.org\/scoutorama\/?p=1020"},"modified":"2025-02-11T14:58:56","modified_gmt":"2025-02-11T13:58:56","slug":"virement-de-bord","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.scouts-europe.org\/scoutorama\/virement-de-bord\/","title":{"rendered":"Virement de bord"},"content":{"rendered":"\t\t
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Virement de bord<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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Changer de cap \u00e0 la voile demande souvent de devoir changer l\u2019amure du bateau. On dit que l\u2019on change de bord. Il y a alors deux situations possibles\u00a0:<\/p>

  • On change de bord en passant face au vent\u00a0:\u00a0on dit que l\u2019on vire de bord.<\/li>
  • On change de bord en passant dos au vent\u00a0:\u00a0on dit que l\u2019on empanne.<\/li><\/ul><\/div><\/div>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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    Virement de bord<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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    La man\u0153uvre de virement de bord est l\u2019une des plus utilis\u00e9e en voile. C\u2019est aussi une man\u0153uvre qui est difficile sur un Loup de Mer puisque celui-ci remonte tr\u00e8s mal au vent. Pour la r\u00e9ussir correctement, le principal est d\u2019avoir\u00a0assez de vitesse<\/i>\u00a0et que chacun sur le bateau sache parfaitement bien ce qu\u2019il doit faire et \u00e0 quel moment.<\/p>

    Personnes n\u00e9cessaires\u00a0:<\/strong><\/p>

    • un man\u0153uvrier<\/li>
    • un \u00e9coutier par voile (4 en tout sur un Loup de Mer toute voile dehors)<\/li>
    • une personne \u00e0 l\u2019avant pour aider au passage des voiles<\/li><\/ul>

      Voici les \u00e9tapes de la man\u0153uvre\u00a0:<\/strong><\/p>

      • d\u00e9finir le r\u00f4le de chacun (\u00e9tape 1)<\/li>
      • annoncer le virement par la phrase\u00a0: \u00ab\u00a0Par\u00e9 \u00e0 virer\u00a0?<\/i>\u00a0\u00bb<\/li>
      • d\u00e8s que les autres r\u00e9pondent\u00a0: \u00ab\u00a0par\u00e9\u00a0!<\/i>\u00a0\u00bb, lancer le virement en disant\u00a0: \u00ab\u00a0On vire<\/i>\u00a0\u00bb<\/li>
      • pousser en grand la barre (lorsqu\u2019on est dans la bonne position du man\u0153uvrier) pour remonter au vent. En m\u00eame temps, les \u00e9coutiers bordent les voiles. (\u00e9tape 2)<\/li>
      • d\u00e8s que les voiles se gonflent \u00e0 contre, attendre quelques instants que le bateau tourne et demander de changer toutes les voiles de bord avec l\u2019ordre\u00a0: \u00ab\u00a0Changez\u00a0!\u00a0\u00bb (\u00e9tape4). Les voiles d\u2019avant (foc et trinquette) sont g\u00ean\u00e9es par le m\u00e2t de misaine pour le passage, il est donc pr\u00e9f\u00e9rable de mettre quelqu\u2019un \u00e0 l\u2019avant pour aider au passage de ces voiles.<\/li><\/ul>

        Remarque\u00a0: Si le bateau n\u2019arrive pas \u00e0 passer le vent (manque de vitesse en g\u00e9n\u00e9ral), on peut aussi envoyer la misaine \u00e0 contre, c\u2019est \u00e0 dire la choquer en grand et la pousser \u00e0 la main du c\u00f4t\u00e9 du bateau d\u2019o\u00f9 vient le vent. C\u2019est une op\u00e9ration qui demande d\u2019\u00eatre assez grand et costaud donc ne pas mettre quelqu\u2019un de trop jeune pour le faire.
        Si \u00e7a n\u2019est toujours pas suffisant, on peut aussi sortir deux avirons de s\u00e9curit\u00e9 afin d\u2019aider \u00e0 passer en cas de besoin.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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        \n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"misaineacontre\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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        Empannage<\/h3>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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        L\u2019empannage est une man\u0153uvre tr\u00e8s d\u00e9licate. Les voiles sont en effet choqu\u00e9es en grand sur un bord au d\u00e9but de la man\u0153uvre (vent arri\u00e8re ou grand largue) et doivent se retrouver en fin de man\u0153uvre de l\u2019autre cot\u00e9 choqu\u00e9es en grand aussi.
        Il faut donc faire tr\u00e8s attention au passage de la baume d\u2019un bord \u00e0 l\u2019autre. En effet, si le vent est fort et que l\u2019on est sur un grand voilier, ces changements de bord peuvent \u00eatre extr\u00eamement violents.<\/p>

        Deux m\u00e9thodes sont possibles pour accompagner la baume d\u2019un bord \u00e0 l\u2019autre\u00a0:<\/strong><\/p>

        • On attrape simplement la baume au niveau du point d\u2019\u00e9coute pour la faire passer manuellement de l\u2019autre c\u00f4t\u00e9 lorsque l\u2019on est vent arri\u00e8re. Il faut cependant faire tr\u00e8s attention \u00e0 accompagner la baume jusqu\u2019au bout pour ne pas risquer de casser quelque chose. Cette m\u00e9thode ne peut s\u2019appliquer que si le vent n\u2019est pas fort et que la voile est petite.<\/li>
        • La m\u00e9thode plus s\u00fbre consiste \u00e0 border \u00e0 fond au moment du passage puis \u00e0 choquer doucement d\u00e8s que l\u2019on a atteint la bonne amure. Ainsi il n\u2019y a pas de choc et les risques sont minimis\u00e9s.<\/li><\/ul>

          Personnes n\u00e9cessaires\u00a0:<\/strong><\/p>

          • un man\u0153uvrier<\/li>
          • un \u00e9coutier par voile (4 en tout sur un Loup de Mer toute voile dehors)<\/li>
          • une personne \u00e0 l\u2019avant pour aider au passage des voiles<\/li><\/ul>

            Les \u00e9tapes de la man\u0153uvres sont les suivantes\u00a0:<\/strong><\/p>

            • d\u00e9finir le r\u00f4le de chacun<\/li>
            • annoncer la man\u0153uvre en disant\u00a0: \u00ab\u00a0Par\u00e9 \u00e0 empanner\u00a0?\u00a0\u00bb<\/li>
            • d\u00e8s que l\u2019\u00e9quipage a r\u00e9pondu\u00a0: \u00ab\u00a0Par\u00e9\u00a0!\u00a0\u00bb, lancer la man\u0153uvre en disant\u00a0: \u00ab\u00a0On empanne\u00a0\u00bb puis abattre pour se retrouver vent arri\u00e8re<\/li>
            • changer d\u2019amure en faisant passer les voiles manuellement (en bordant \u00e0 fond puis choquant doucement pour plus de s\u00e9curit\u00e9)<\/li><\/ul>

              \u00a0Tout le long de la man\u0153uvre, il faut surveiller les baumes et s\u2019assurer que personne n\u2019est debout sur le parcours de la baume. Un mauvais calcul et la baume passera d\u2019un coup, entra\u00eenant tout sur son passage.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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